Rajzokkal illusztrált magyarázataimat az origo.hu / f1hirek.hu rovatában olvashatjátok:Miért rondák a Forma-1-es autók?  

Évzáró poszt gyanánt gondoltam végigvehetnénk, kik vagy mik is voltak az idei F1 szezon legnagyobb sztárjai. A lista természetesen a saját véleményemet tükrözi, de egy kis vitára kapható vagyok, ha szerintetek valaki/valami kimaradt.Lássuk tehát a legjobbakat. 5. A DRSAggódtam…

Az F1-es kocsik alja nem párhuzamos a talajjal, hátrafelé emelkedik, néhányaknál jobban, másoknál kevésbé, ezt az emelkedést nevezzük angolul rake-nek. Autóról-autóra más, hogy az adott konstrukció milyen emelkedéssel működik jól. Nyilván itt is a Red Bull Racing képviseli a…

Utoljára frissítve: 2011.07.10. 22:20Az utolsó pillanatban enyhített az FIA a fúvott diffúzorok tilalmán, a McLaren és a Ferrari pedig nagyon berágott. De pontosan miért, és mi köze van ennek Robert Kubicához? Háttérinfók a diffúzor-saga jelenlegi állásáról, ami még messze nem…

A silverstone-i futamtól tilos a fúvott diffúzorok használata. Ez a poszt egy kis áttekintést ad a témában.Mi az a diffúzor?Itt erről egy külön poszt. Mi az a fúvott díffúzor?Itt erről egy külön poszt. Ki alkalmazta először a fúvott diffúzort?Az új érában Red Bull…

Mindenkiben felmerült a kérdés a spanyol futam alatt, hogy a két keményszettes etap alatt - amely összesen 37 kört kellett lefedjen -, a Ferrari miért hozta ki Alonsót mindössze tíz kör után gumicserére. Megvan a válasz, de semmi köze sincs a gumikopáshoz. Nézzük csak: Elő a…

Még mielőtt bárki megijedne: nem, nem hagyja ott Newey az F1-et, csak új kihívásokat keres - mint már annyiszor korábban. A tervezőzseniről kevesen tudják, hogy aktív amatőrversenyző (pedig 2007-ben még a Le Mans-i 24 óráson is részt vett), de az már ismertebb, hogy kihívások…

Miután Vettel úgy alázta a mezőnyt porig az időmérőn, hogy a gyors körében nem is használta a KERS-t (ahogy Webber sem), a rivális csapatok értetlenül nézték a produkciót. Egyrészt az előnyt, másrészt azt, hogy miért is nem használták a plusz nyolcvan lóerőt... Webbert…

Jerezben a Red Bull filmezett is, elég sokat, ennek az egyik eredménye a megannyi onboard felvétellel spékelt HD-ben is nézhető youtube videó, ám a másik még érdekesebb: ilyen lassításokat nem nagyon láthattunk még HD-ben. Nem ágyazom be ide, inkább nézzétek a lehető legnagyobb…

Miután minden csapat bemutatta az idei autóját, látszik, hogy igen innovatív lesz a szezon. Az elvesztett duplafedelű diffúzort megpróbálják másvalamivel helyettesíteni, csak meglegyen a szükséges leszorítóerő. De mivel semmit sem adnak ingyen, nézzük meg az eddig látott…

2005-ben a Ferrari újra ahhoz a taktikához folyamodott, hogy fáziskéséssel mutatta be az adott évi autóját, az F2005-öt. Az évad első versenyeire az előző évi kocsi, az F2004 módosított változatát vitte, az F2004M-et. Korábban is volt példa ilyen késői bemutatóra, amit nagyban…

Mike Gascoyne, a Lotus Racing technikai igazgatója egy interjúban elárulta, hogy az eredetileg tervezett Renault hajtáslánc helyett azért döntöttek a Red Bull Racing megoldása mellett, mert a jövő évi autó már pull-rod rendszerű hátsó felfüggesztéssel készül majd. A Renault nem…

A Red Bull Racing-ben úgy tűnik egyik pilótája sem bízik többé. Mark Webber a brit futamon kelt ki a csapat ellen, hogy "nem rossz egy kettes számú pilótától" miután pole-ba kormányozta a kocsit az időmérőn, most pedig Vettel élt a gyanúperrel, hogy a csapat szórakozik…

A Magyar Nagydíj alkalmából íme két nagyfelbontású kép, szabadon felhasználható, nyomtatni, háttérképnek vagy bárminek. Az elsőn a futamgyőztes, Mark Webber, a másikon Barrichello/Schumacher előzés befejező momentuma látható. Enjoy!

A Német Nagydíjon került reflektorfénybe a Red Bull egy újabb megoldása (amely voltaképpen nem is új, csak épp most került a figyelem középpontjába), amely az újságíróknak, majd a konkurenciának szemet szúrt. Képek bizonyítják, hogy a Red Bull RB6-osnak terhelés alatt jobban…

Az idei év első fele a fejlesztésekről és azok másolásáról szólt. Szinte minden élcsapat előállt valamilyen innovatív megoldással, amelyet a szezon előtt a lehető legtökéletesebbre csiszoltak. Eleve nehéz egy konkurens csapat megoldását hatékonyan lemásolni, még…

Az F-Duct mellett a fúvott diffúzorról jóval kevesebbet lehetett hallani, pedig a Red Bull erőfölényében nagy szerepet játszik. Azonban kevésbé feltűnő, mivel meglehetősen eldugott helyen van, így az átlagember legfeljebb azt vehette észre, hogy a Red Bull kipufogója lejjebb…