Rajzokkal illusztrált magyarázataimat az origo.hu / f1hirek.hu rovatában olvashatjátok:Miért rondák a Forma-1-es autók?
A 2012-es autókról, kacsacsőrökről, buborékos kipufogóról és társaikról
2012.02.19. 13:54 Putz Patrik
9 komment
Címkék: ferrari f1 autó forma 1 aerodinamika mclaren formula 1 red bull kipufogo diffuzor pull rod
Mitől extrém a Ferrari hátsó felfüggesztése?
2011.01.30. 00:00 Putz Patrik
Ugyan nem pull-rodos lett az F150 hátsó felfüggesztése, de ettől még éppoly érdekes lehet. Vajon miért nem követték a trendet a Ferrarinál a mély súlypontú, aerodinamikailag kedvezőbb pull-rod felé? Mert találtak valamit, ami szerintük még jobb. Ez a jelek szerint két dolog…
Szólj hozzá!
Címkék: ferrari f1 autó forma 1 formula 1 push rod pull rod
A push-rod és pull-rod felfüggesztésről egyszerűen
2011.01.27. 21:20 Putz Patrik
Még mielőtt még bemutatnák az első idei autót (ami jelen idő szerint holnap lesz, a Ferrari kezd az idén) gondoltam, hogy egy-két egyszerű ábrával vagy animációval megmutatom, hogyan is működik az F1-es autók felfüggesztése. Azért szerettem volna mindenképpen az első bemutató…
8 komment
Címkék: f1 autó forma 1 formula 1 push rod pull rod
Pull-rod felfüggesztéssel megy jövőre a Lotus
2010.10.18. 14:18 Putz Patrik
Mike Gascoyne, a Lotus Racing technikai igazgatója egy interjúban elárulta, hogy az eredetileg tervezett Renault hajtáslánc helyett azért döntöttek a Red Bull Racing megoldása mellett, mert a jövő évi autó már pull-rod rendszerű hátsó felfüggesztéssel készül majd. A Renault nem…
4 komment
Címkék: f1 autó lotus forma 1 formula 1 mike red bull gascoyne pull rod
Utolsó kommentek